全ドライバーが知っているとは限らない
一般的に道を譲ってくれた車に対してハザードランプを点灯し感謝の意を示す方法がありますが、これは全国共通に慣例化されたものではありません。なかにはハザードランプの意味が相手に伝わらず誤解を招く場合もあるので、手をあげるなど多少の身振りを付け加えると伝わりやすくなります。また、譲った相手から感謝のアクションがなかったとしても怒らないこと。譲るという行為は心に余裕ある安全運転だからこそできるものなのです。
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バイクの出しているウインカーはウソかもしれない
バイクを運転した事のある方ならご存じでしょうが、バイクのウインカーは自動で戻りません。そのため曲がろうとしたのに急に予定や目的地を変えたバイクは、必要なくなったウインカーを出しながら直進したりするのです。一番怖いのが「左にウインカーを出しながら直進」・・こちらが右折待ちの場合、曲がるはずのバイクが真っ直ぐ向かってくるわけですから恐怖です。そういうことは十分あるんだと認識しましょう。
トラックは追突事故を起こしやすい？
昨日はトラックの後ろでしたが、本日はトラックの前についてです。ある研究によると大型トラックが起こす追突事故は乗用車の約36倍。特に軽自動車に追突する事が多いそうです。トラックは構造上視点が高いので視界は良い反面、手前を見落としやすく軽自動車に気づかない危険があります。やはり大きな車ほど車間距離を大きくとる必要があるということですね。
カルガモ走行
大型トラックなどの後ろにぴったりくっついて走る車を、カルガモの親子のように見えることから「カルガモ走行」と呼ぶそうです。あなたの後ろにも車間距離を詰めて追走する車がいるかもしれません。自分の前の車間距離を多めにとり、万が一に備えて安全を確保しておきましょう。
自分はたるんでいないだろうかと疑おう
ドライバーの皆さんは、今日は雨だから（雪だから等）注意して運転しよう．．と思う日はありませんか？また逆に、良いお天気でちょっと気が緩んでしまう時ってありませんか？実は事故の発生率というのはこんな部分に深く関係があるようです。毎日、気を引き締めて安全運転で頑張りましょう！
危険な場所だから信号があるのです
交通事故で亡くなる方の約半数が、交差点や交差点付近で起こった事故によるものです。交差点は「減速」「停止」「発進」「右左折」など実にさまざまな運転動作が要求され、先行車、後続車、対向車、自転車、歩行者がおのおの違う行動をとるため、瞬時に周囲の状況を把握・予測しなければなりません。信号が青でも加速したりせず、安全な速度で慎重な運転をしましょう。
そんなことしてると事故になりますよ！
さて運転中に注意力散漫になるケースってどんなことが考えられますか？マッチでタバコに火をつける・運転中に手探りで灰皿を探す・運転中に缶ジュースのふたを開ける・食事をする・マンガを読む・携帯電話を操作する．．あり得ないことも含まれていますが、思い当たることはありませんか？一度自分の運転を振り返ってみましょう。
連休明けで注意すること
4月から新しい環境や人間関係で神経を張りつめてきた新社会人などがなりやすい五月病は、長年頑張ってきたベテランさんにも症状が出やすくなるといわれています。疲れやストレスは実感がない時から少しずつ溜まっています。十分な睡眠を意識してとるようにして心身共に健康であることも、安全運転の基本です。
見通しの良いゆるやかなカーブに注意を
「なんでこんなところで？」と思える見通しの良いゆるやかなカーブでの事故。原因のほとんどが、ドライバーの「気の緩み」なんだそうです。特に目的地直前のカーブは要注意です。もうすぐ着くという安堵感でカーブに気づかないことも．．．。ホッとした時こそ気を引き締めて運転に集中しましょう。